东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C编发动机的结构特点有哪些？

1.展开几个零部件搭档在一件的设汁，减低了零部件次数，提高了零部件的常用性，节约了很多繁琐零部件；如：自吸泵壳、润滑油泵壳、自吸泵进水量管、润滑油水制冷塔壳——搭档在缸体内的；进气歧管、节温器座、水制冷水小再循环管、汽柴油空气滤芯座——搭档在缸筒内。

2.尽可能极大减少所需要的零部件的规模和蔬菜品种；如：轮齿轴室的轮齿轴比例为6个（含win7驱动蜗轮蜗杆油泵和空液压机的几个蜗轮蜗杆）；冷却塔发动机活塞用的是材料雾炮（B机每缸一家，C机每缸两种），就已经始终无法 进几步简化法。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛应用适用空间结构轻小和简便的超大附件前壳，专用性高。旋转叶式液压油泵； 冷挤压桨叶及女子团体轴承型号式循环水泵；板翅式齿轮油冷却后器；旋装女子团体式齿轮油柴油柴油滤清器；旋装式燃料柴油柴油滤清器；多孔管式齿轮油吸油器；增压或非增压相互间，会因为办公标准和效果中等级有比较大的一定的差异，使燃料泵、发动机活塞、上缩短环及连杆前壳工件不普通，其他的书均普通（增压型上架增件包括但不限于）。

5. 核心配件上的尺寸无忧，抗弯强度保障无忧。

6.为了更好地应用种种类和适应的需要，的设计时开启了大批量的建议选用件。如：添加口可设置在上方、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池五种；汽车机油表尺可设置在前、中、后部位；可以装空液压多路阀机、液压多路阀泵和控调机；可以装环境温度发动提升装置；可以装五种高压低压高压油泵。

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