柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。常常网络信号轮转到传红外感应器器，便会出现8个洽谈电阻，其次数也随之带速而该变。次数更是带速的高矮。为了能让评断曲轴地段，网络信号轮在3个齿段间有段油隙。静音汽车打火因带速传红外感应器器用做评断汽车打火因带速。它与霍尔传红外感应器器一起儿评断静音汽车打火因1缸启动上止点，因此知道喷油时和启动正时。

只要柴油车打着机有效控制单元尺寸在霍尔感知器的4个“相位”期间里不评判到齿段开距，便会在内外部错误码随意调节器中登记一要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油机启因素转速比感应器器不可用时没有办法重启重油机启因素或开机运行重油机启因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。