重油机各缸油泵量和油泵日子不平滑，使位置汽缸自燃进程下降，成型发动机积碳，重油自燃的热能使位置汽缸内的气缸顶温度表过高，使得重油机板材热疲倦，气缸得不上顺畅的润滑油,给予干矛盾而使得气缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若果热车机原地打转启车后有异响，且泄压阀烟色一高一低，那些的预兆说明需从喷油一高一低、各缸喷油欠均和某一缸不做工作来实现体检的诊断。 喷用用加油量不均衡匀的的缘故：喷油操作系统中含大气；冒油阀大大弹簧拆断或者是冒油阀偶件损耗；液压泵大大弹簧拆断； 沉渣使液压泵阻滞；低压证书油道油压机过低；用用加油量控制组织医院滑丝，各缸供用用加油量控制不均衡 勻；用用加油量控制组织医院滑丝。

柱塞顶宽度处理不善，裝配静音发动机机时，假如柱塞顶宽度修整处理不善，都会决定静音发动机机的挤压比，造成柱塞拉缸或许柱塞烧损，这就条件静音发动机机在裝配时要严厉依照规定条件修整。 若是 柴油密度机的发动机活塞杆件杆在锻造时具备通气孔、分散等缺点，在耐高温超高压用下，他们缺点就会是困乏过度源而容易造成发动机活塞杆件杆困乏过度烧坏；发动机活塞杆件杆中的夹渣要热分解，容易造成发动机活塞杆件杆烧熔。