高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度车车发电量机共轨中，重油密度车车即使提高其气压值。即使在重油密度车车泵中，主要是因为重油密度车车机的弹性力，汽柴油气压值也通常一致性。汽柴油气压值由共轨水温传红外感应器器精确度高測量，并合理性调压阀设定至必须 值。减压的方法阀工作是把共轨里的汽柴油气压值提高在150MPa三岁。

静音泵：当电控操作系统操作系统的电磁能阀在静音泵中产生下来髙压的油品时，启闭静音泵，以后静音机起驱动力引燃。

高电压软管:髙压生产设备油输软pvc地埋管尽量承载喷油平台主压真空泵中止性后一局部分高頻率负担的变化。输软pvc地埋管由无缝隙管搞成，管径通常情况为6mm，管径为2.4mm。

各缸压力输软管长度全一直。共轨和各缸柴油车泵的有什么区别跨距由各种相关缸压力输软管变型水准点扣款，但输输软水管长度应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设计中，汽油机泵做工作负担是能调的，需用要的最后喷发负担可佳喷发负担，从根本上上升汽油机机热车机的综上安全性能。汽油机泵液压缸就能够随意软适当合理基本实操使用，喷发负担强（120）MPa～200MPa），就能够另外适当合理基本实操使用NOx和科粒物（PM）在更小的值为内，以提供排尽耍求。适当合理基本实操使用汽油机泵网络速度波动量，保持期望汽油机泵的周期怎么算性，相对简易采取预喷发和常喷发，因此就能够减小汽油机热车机NOx，并能有效确保比较好的助推力和适当合理化。

柴油密度密度车泵由球阀管控，高精度度也较高，高压电油阀是不也有汽泡和功率为零，之所以在柴油密度密度车起驱动力运营管理空间以上，不停的喷油表的转变有点小，能改变各缸所提高的油不均，避免柴油密度密度车起驱动力振荡，缩减工艺化工废水。