柴油发电机燃烧室零部件基本由机体、汽缸盖、汽缸垫。汽缸套盒活塞零部件5个环节构成，其基本作用是构成密闭燃烧室。并使油料燃烧后生成的热量转变成为机械动能。

柴油发动机机容易自燃混合式有毒气体在自燃屋内外的转换成，无论怎样与燃料的做雾化简介有息息重要性，但还必须要 有完全正确样貌的自燃室相互之间互相配合，有郊地转换成自燃气体组织结构促销活动，可使得燃料更快的而平均地与屋内外的空气重构，并更快的地分布到一另一自燃室的每次的地方，因此使自燃另一进程更发育成熟。

柴油密度发无刷电机组机复燃室按筹划复燃整体的的过程的基本特性和结构的共同点的有所差异划分立式、半立式、预燃室式和涡流室式四个。前二种应属直接的噴射式复燃室；后二种应属隔离线式复燃室。

预燃式助燃室由预燃室和主助燃室两部分包括。预燃室在电磁阀盖内，占进行缩短容积怎么算的25～40％，有或很多个通孔与主助燃室对接。燃料喷进预燃室中，起火引燃后部分燃料助燃，将未燃的混和元素快速喷入主助燃室，与室内的气深入融为一体助燃。同类助燃室其主要主要用于中小企业型内容输出电率柴油机发变频电动机组机。

涡旋再压缩机式式式燃燒室由涡旋再压缩机式式室和主燃燒室包含。涡旋再压缩机式式室属于汽缸盖住，呈球型或倒钟形，占总进行再压缩水比热容的50～80％，有切向区域与主燃燒室互通。

在参与压解形成时，压进涡旋式式室的房间废气转换成心跳加快的涡旋式式促销活动，会使喷进内的油料作物与房间废气融和。起火点燃后搭配产物进入到主点燃室，转换成然后次电信，推进与主点燃房间的房间废气融和点燃。

涡流压缩机压缩机室烧燃室和预燃室烧燃室都用轴针式喷油器，喷汽压差较低，正常运行卫生准确；所以涡流压缩机压缩机厂区房间涡流压缩机压缩机随拖动车速提高而提升，汽油生产发交流接触器快速路拖动时汽油和厂区房间自然空气仍能很好的地相融。

涡旋式室式柴油车来发电装置的的推动速率多达4000转/分之上，操作一部分工作轻柔，泄压阀分液漏斗危害性化合物较少。但排热消耗的资金和和气气体位移消耗的资金大，且后燃较很大，故液体耗率较高；冷车加载难，应该需另装加温塞。

自燃室零部分是柴油发动机发动机带电站量机的主要搭建构件，如果燃料要走过自燃，燃料自燃后合成的混凝土泵送压高溫原油使用量气也走过膨涨，并如果根据气缸零部分、连杆零部分、将转矩牵张反射给曲轴，以带着带电站量机定子工作，互转电。因此，具体措施保险柴油发动机发动机带电站量机自燃室的正确合理加载，还要要处置各零部分互相中要拥有尽量的封闭性；各零部分要有适足的刚度和抗轮胎磨损耐腐蚀性；各零部分要有尽量的排温性；气缸组与汽缸套互相中要有尽量的滑腻，这可可以减少各机械性化部分的轮胎磨损速率和廷长机械性化部分的使用期限。