把控器ECU为汽油机设计中最猛要的加工零件，操纵着提醒设计、水溫设计、油温设计、发动机机油气压设计及轉速设计等，如显示内部错误飞机汽轮发电机将变慢运转。汽油机操纵器带手工及全自的操纵性能，当自发动数据复制粘贴或人工按下面公式发动按纽，操纵器便重新的完工自发动、飞机汽轮发电机运转、内部错误停止设备运转保护英文等时候操纵和时候操纵。

柴油发动机机柜在自初始化及作业具体步骤中出来异常现状现状时，掌控器可不同设置指标理解其出现告警，并实现面板开关的显视屏和相对应的指令灯一起显视出现告警的原因，外接蜂鸣器朋友可连收会自动警报器电磁波；机柜也将一起宕机，对机柜全面实施保護。 但是当一人泵汽油发动机机管理器接线图冒出错误代码损害状况，需用快速实现换新。（所示为一人泵汽油发动机机管理器接线图）

感测器器：城市热力图检验汽油机启动情况及操作步骤信心，并给保持器。核心传调节器器有：发起机带速传调节器器、齿杆位移传调节器器、喷油提起角传调节器器等。

把握器：其主导的部分是算机，它提供解决所有的企业信息，审理力程序流程，并将正常运行结杲用于把握标志位的输出到审理力器。不仅如此，另外是一种网络通信基本功能，即和别的的把握机系统——如齿轮变速箱管理软件管理器做统计数据传送数据和对调，一并决定到其他的软件的即时情形，合理校正汽油软件的来执行指令表。

连接器：给出保持器拿走的连接提示控制控制喷油耗及喷油正时的根据设备，可以控制重油机的正常运行动态。